Brzdové pedály RFX Pro Series jsou navrženy a testovány na nejvyšší úrovni.
Brzdové pedály řady Pro jsou vyrobeny z hliníku 7075-T6 a mají kovanou hřídel typu OEM, hladký povrch hřídele pomáhá snižovat opotřebení spojené s hřebenovou konstrukcí.
Flexibilní hroty řady Pro jsou vyrobeny z CNC obráběného hliníkového předlitku a jsou vybaveny pružinovým otočným hrotem, který se při nárazu, např. ve vyjeté koleji, roztočí, aby se snížilo poškození. Hrot je také vybaven ocelovými zuby, které usnadňují přilnavost v blátivých podmínkách.
Flexibilní hroty řady Pro mají také zarážku na otočném hrotu, která zastaví hrot při 90 stupních otáčení a zabrání tak poškození, k němuž může dojít, pokud se hrot otočí pod krytem spojky.
Brzdové pedály řady Pro jsou také vybaveny lanovým brzdovým hadem, který pomáhá zabránit ohnutí hřídele pedálu při nárazu.
Vlastnosti:
• Nová masivní koncovka ze slitiny 7075-T6 s průtočným designem.
• Nová 2polohová nastavitelnost hrotu.
•Pro současné modely je k dispozici nová volitelná verze s tvrdým eloxovaným hrotem.
• Nový styl brzdového hada s nastavitelnou svorkou.
• Nová černě eloxovaná hřídel zabraňující korozi a snižující opotřebení.
• Vyměnitelné zuby z nerezové oceli pro lepší přilnavost.
• Dodává se kompletně s ložisky a pouzdry.
Pokyny pro montáž:
• Nejprve si poznamenejte, kde se nachází výška špičky pedálu vzhledem ke stupačce.
• Ze zadní části brzdového šroubu umístěného za rámem odstraňte R-svorku nebo dělený kolík.
• Odstraňte otočný šroub, který připevňuje pedál k rámu.
• Odpojte vratnou pružinu od pedálu a nechte ji viset.
• Pedál vytočte směrem ven a odkryjte dělený čep na zadní straně čepu pedálu.
• Vyjměte tento dělicí kolík a zajišťovací hmoždinku, zadní brzdový pedál se nyní odstraní.
• Vyjměte olejová těsnění ze starého pedálu, očistěte je a znovu je namontujte na nový pedál.
• Všechny díly očistěte víceúčelovým mazivem, například maxima MPPL, a připravte je k opětovné montáži.
• Znovu namontujte brzdový třmen, polohovací čep a dělicí čep.
• Znovu nasaďte vratnou pružinu.
• Naneste na otočný šroub vodotěsné mazivo, zarovnejte otočný otvor a šroub znovu nasaďte.
• Utahujte otočný šroub požadovaným momentem podle návodu k obsluze.
• Znovu nasaďte svorku R/dělicí kolík na zadní část otočného šroubu.
• Po upevnění pedálu nastavte výšku pedálu do správné polohy a volné vůle, a to tak, že povolíte matici nad třmenem a otočíte šroubem pístu dovnitř nebo ven podle potřeby.
• Nyní namontujte brzdový had.
❗Japonské modely - Demontujte spodní matici a podložku uchycení motoru, starou podložku nahraďte novou podložkou, která je připevněna k brzdovému hadu.
❗Modely KTM- Odstraňte novou podložku, která je připevněna k brzdovému hadu, odložte ji stranou, protože u modelu KTM není nutná, obtočte lanko kolem spodního držáku motoru a vložte jej zpět do krimpovacího šroubení.
• Nastavte správné napnutí brzdového hada a nezapomeňte, aby se pedál mohl vysunout dolů.
• Krimpujte kování pomocí kleští a odřízněte přebytečný kabel.
Brzdové pedály řady Pro jsou vyrobeny z hliníku 7075-T6 a mají kovanou hřídel typu OEM, hladký povrch hřídele pomáhá snižovat opotřebení spojené s hřebenovou konstrukcí.
Flexibilní hroty řady Pro jsou vyrobeny z CNC obráběného hliníkového předlitku a jsou vybaveny pružinovým otočným hrotem, který se při nárazu, např. ve vyjeté koleji, roztočí, aby se snížilo poškození. Hrot je také vybaven ocelovými zuby, které usnadňují přilnavost v blátivých podmínkách.
Flexibilní hroty řady Pro mají také zarážku na otočném hrotu, která zastaví hrot při 90 stupních otáčení a zabrání tak poškození, k němuž může dojít, pokud se hrot otočí pod krytem spojky.
Brzdové pedály řady Pro jsou také vybaveny lanovým brzdovým hadem, který pomáhá zabránit ohnutí hřídele pedálu při nárazu.
Vlastnosti:
• Nová masivní koncovka ze slitiny 7075-T6 s průtočným designem.
• Nová 2polohová nastavitelnost hrotu.
•Pro současné modely je k dispozici nová volitelná verze s tvrdým eloxovaným hrotem.
• Nový styl brzdového hada s nastavitelnou svorkou.
• Nová černě eloxovaná hřídel zabraňující korozi a snižující opotřebení.
• Vyměnitelné zuby z nerezové oceli pro lepší přilnavost.
• Dodává se kompletně s ložisky a pouzdry.
Pokyny pro montáž:
• Nejprve si poznamenejte, kde se nachází výška špičky pedálu vzhledem ke stupačce.
• Ze zadní části brzdového šroubu umístěného za rámem odstraňte R-svorku nebo dělený kolík.
• Odstraňte otočný šroub, který připevňuje pedál k rámu.
• Odpojte vratnou pružinu od pedálu a nechte ji viset.
• Pedál vytočte směrem ven a odkryjte dělený čep na zadní straně čepu pedálu.
• Vyjměte tento dělicí kolík a zajišťovací hmoždinku, zadní brzdový pedál se nyní odstraní.
• Vyjměte olejová těsnění ze starého pedálu, očistěte je a znovu je namontujte na nový pedál.
• Všechny díly očistěte víceúčelovým mazivem, například maxima MPPL, a připravte je k opětovné montáži.
• Znovu namontujte brzdový třmen, polohovací čep a dělicí čep.
• Znovu nasaďte vratnou pružinu.
• Naneste na otočný šroub vodotěsné mazivo, zarovnejte otočný otvor a šroub znovu nasaďte.
• Utahujte otočný šroub požadovaným momentem podle návodu k obsluze.
• Znovu nasaďte svorku R/dělicí kolík na zadní část otočného šroubu.
• Po upevnění pedálu nastavte výšku pedálu do správné polohy a volné vůle, a to tak, že povolíte matici nad třmenem a otočíte šroubem pístu dovnitř nebo ven podle potřeby.
• Nyní namontujte brzdový had.
❗Japonské modely - Demontujte spodní matici a podložku uchycení motoru, starou podložku nahraďte novou podložkou, která je připevněna k brzdovému hadu.
❗Modely KTM- Odstraňte novou podložku, která je připevněna k brzdovému hadu, odložte ji stranou, protože u modelu KTM není nutná, obtočte lanko kolem spodního držáku motoru a vložte jej zpět do krimpovacího šroubení.
• Nastavte správné napnutí brzdového hada a nezapomeňte, aby se pedál mohl vysunout dolů.
• Krimpujte kování pomocí kleští a odřízněte přebytečný kabel.