Zcela nová přilba Honda SM5 ECE 22.06 / DOT byla navržena tak, aby jezdcům MX poskytovala bezpečnou a účelně navrženou přilbu, která poskytuje optimální ochranu a pohodlí. Lehká přilba Honda SM5 má tepelně vstřikovanou skořepinu ze speciální polymerové směsi s různou tloušťkou, která je navržena tak, aby poskytovala optimální kombinaci ochrany proti nárazu a nízké hmotnosti. Vnitřní vložka má sedmidílnou konstrukci z expandovaného polystyrenu (EPS), která zahrnuje pět různých hustot EPS navržených tak, aby byla zajištěna správná hustota ve správné oblasti pro lepší absorpci nárazů.
• Lehká vnější skořepina je vyrobena z technologicky vyspělého nárazuvzdorného termoplastu ve třech anatomických velikostech skořepiny a třech individuálních velikostech vnitřní vložky z EPS s kombinací vnitřní podšívky a lícní vycpávky, takže nabízí 6 jedinečných velikostí a zajišťuje nejlepší přizpůsobení a ochranu.
• Zkonstruovaná vyvýšená oblast s polstrováním účinně snižuje síly přenášené na klíční kost a patentovaný systém uvolnění hledí, který zajišťuje uvolnění hledí správnou předem stanovenou silou bez ohledu na úhel nárazu.
• Revize středního, velkého, XL a 2XL spodního objemu skořepiny, která je přibližně o 3 % širší, aby se přilba snadněji nasazovala a sundávala, přičemž zvětšení objemu přilby také zlepšilo účinnost řízení nárazu, která je nyní o 44 % nižší než u běžné rychlosti.
• U nové normy ECE 22.06 dosahuje model SM5 o 44 % lepšího hodnocení nárazu při běžné rychlosti ve srovnání se současnými 33 % a o 32 % lepšího hodnocení lineárního nárazu při nízké rychlosti a o 31 % lepšího hodnocení lineárního nárazu při vysoké rychlosti ve srovnání s platnou normou.
• Vnitřní a vnější povrchy jsou konstruovány tak, aby minimalizovaly účinky šikmých nárazů. Aby pomohla bojovat proti rotačním nárazovým silám a zmírnit je, navrhla společnost Alpinestars patentovanou technologii vytvořením povrchu s nízkým třením na vnitřním povrchu vložky EPS. Podle normy ECE 22.06, která nyní zahrnuje hodnocení rotačního šikmého nárazu, dosahuje model SM5 podle nového předpisu 70 %.
• Vnitřní vložka s více hustotami zajišťuje správnou hustotu ve správné oblasti pro lepší absorpci nárazů.
• Přepracovaný profil bradové tyče, jejíž základní část byla speciálně vytvarována tak, aby vytvářela reliéfní část, která je zvýšená tak, aby se vyhnula klíční kosti, s novou měkčí EPS vložkou, která přesahuje samotnou skořepinu přilby a je pokryta pružnější pryžovou směsí, což snižuje pravděpodobnost jakéhokoli zranění klíční kosti.
• Patentovaný systém uvolnění hledí zajišťuje uvolnění hledí správnou předem stanovenou silou bez ohledu na úhel nárazu.
• Maximální ventilace a vysoká úroveň výměny tepla díky více přívodům a odvodům vzduchu.
• Stínítko bylo navrženo tak, aby směřovalo vzduch do otvorů pro lepší proudění vzduchu.
• Lícnice ERS Emergency Release System.
• Smyčky pro vedení hydratační hadice usnadňující montáž hydratačního systému.
• Přilba Honda SM5 ve verzi ECE váží 1 350 gramů pro velikost medium.
• ECE R 22.06.
• Lehká vnější skořepina je vyrobena z technologicky vyspělého nárazuvzdorného termoplastu ve třech anatomických velikostech skořepiny a třech individuálních velikostech vnitřní vložky z EPS s kombinací vnitřní podšívky a lícní vycpávky, takže nabízí 6 jedinečných velikostí a zajišťuje nejlepší přizpůsobení a ochranu.
• Zkonstruovaná vyvýšená oblast s polstrováním účinně snižuje síly přenášené na klíční kost a patentovaný systém uvolnění hledí, který zajišťuje uvolnění hledí správnou předem stanovenou silou bez ohledu na úhel nárazu.
• Revize středního, velkého, XL a 2XL spodního objemu skořepiny, která je přibližně o 3 % širší, aby se přilba snadněji nasazovala a sundávala, přičemž zvětšení objemu přilby také zlepšilo účinnost řízení nárazu, která je nyní o 44 % nižší než u běžné rychlosti.
• U nové normy ECE 22.06 dosahuje model SM5 o 44 % lepšího hodnocení nárazu při běžné rychlosti ve srovnání se současnými 33 % a o 32 % lepšího hodnocení lineárního nárazu při nízké rychlosti a o 31 % lepšího hodnocení lineárního nárazu při vysoké rychlosti ve srovnání s platnou normou.
• Vnitřní a vnější povrchy jsou konstruovány tak, aby minimalizovaly účinky šikmých nárazů. Aby pomohla bojovat proti rotačním nárazovým silám a zmírnit je, navrhla společnost Alpinestars patentovanou technologii vytvořením povrchu s nízkým třením na vnitřním povrchu vložky EPS. Podle normy ECE 22.06, která nyní zahrnuje hodnocení rotačního šikmého nárazu, dosahuje model SM5 podle nového předpisu 70 %.
• Vnitřní vložka s více hustotami zajišťuje správnou hustotu ve správné oblasti pro lepší absorpci nárazů.
• Přepracovaný profil bradové tyče, jejíž základní část byla speciálně vytvarována tak, aby vytvářela reliéfní část, která je zvýšená tak, aby se vyhnula klíční kosti, s novou měkčí EPS vložkou, která přesahuje samotnou skořepinu přilby a je pokryta pružnější pryžovou směsí, což snižuje pravděpodobnost jakéhokoli zranění klíční kosti.
• Patentovaný systém uvolnění hledí zajišťuje uvolnění hledí správnou předem stanovenou silou bez ohledu na úhel nárazu.
• Maximální ventilace a vysoká úroveň výměny tepla díky více přívodům a odvodům vzduchu.
• Stínítko bylo navrženo tak, aby směřovalo vzduch do otvorů pro lepší proudění vzduchu.
• Lícnice ERS Emergency Release System.
• Smyčky pro vedení hydratační hadice usnadňující montáž hydratačního systému.
• Přilba Honda SM5 ve verzi ECE váží 1 350 gramů pro velikost medium.
• ECE R 22.06.