Výsledkem úzké spolupráce mezi odděleními Racing RD a RD společnosti Akrapovič je výfuk téměř identický se specifikacemi výfuku, se kterým bude Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team závodit v sezóně 2023 mistrovství světa v motokrosu. Konstrukce na míru se vejde do omezeného prostoru na motocyklu a je největší, jakou prostor dovolí. To umožňuje lepší odhlučnění, které zmírňuje dopad na přírodní prostředí, a zároveň usnadňuje průtok výfukových plynů ze spalovací komory s co nejmenšími omezeními.
Tento systém, který je kompletně vyroben z lehkých, vysoce kvalitních titanových slitin, nabízí oproti sériovému výfuku snížení hmotnosti o 20,4 % (0,9 kg). Různé tloušťky profilů zajišťují dokonalou ochranu a snižují celkovou hmotnost, což umožňuje, aby přidaná pevnost vytvořená konstrukcí poskytovala zvýšenou odolnost v nejnáročnějších podmínkách. Nabízí zvýšenou odezvu v celém rozsahu otáček, přičemž výkon a točivý moment se zvýšily o dalších 1,8 kW (2,4 k) při 10 600 ot/min na vlastním dynamometru a o 1,5 Nm při 10 500 ot/min v porovnání se standardním sériovým výfukovým systémem.
Nový profilovaný povrch, který ovlivňuje hluboký a plný zvuk, a integrovaná rezonanční komora pro optimální výkon a zvuk odpovídající výfuku Akrapovič, to vše je navrženo tak, aby tento systém splňoval hlukové limity FIM pro soutěže. Pro otisk loga na povrch byla použita speciální technika: nejedná se o žádnou nálepku nebo rytinu, ale o nový způsob přidání loga. Byl vyvinut pouze pro použití na uzavřených soutěžních okruzích a jeho instalace je jednoduchá - plug-and-play, bez nutnosti přemapování.
TENTO PRODUKT NESPLŇUJE POŽADAVKY NA VYHOVĚNÍ EMISÍM PRO POIŽITÍ NA ULICI, NEBO DÁLNICI
Tento systém, který je kompletně vyroben z lehkých, vysoce kvalitních titanových slitin, nabízí oproti sériovému výfuku snížení hmotnosti o 20,4 % (0,9 kg). Různé tloušťky profilů zajišťují dokonalou ochranu a snižují celkovou hmotnost, což umožňuje, aby přidaná pevnost vytvořená konstrukcí poskytovala zvýšenou odolnost v nejnáročnějších podmínkách. Nabízí zvýšenou odezvu v celém rozsahu otáček, přičemž výkon a točivý moment se zvýšily o dalších 1,8 kW (2,4 k) při 10 600 ot/min na vlastním dynamometru a o 1,5 Nm při 10 500 ot/min v porovnání se standardním sériovým výfukovým systémem.
Nový profilovaný povrch, který ovlivňuje hluboký a plný zvuk, a integrovaná rezonanční komora pro optimální výkon a zvuk odpovídající výfuku Akrapovič, to vše je navrženo tak, aby tento systém splňoval hlukové limity FIM pro soutěže. Pro otisk loga na povrch byla použita speciální technika: nejedná se o žádnou nálepku nebo rytinu, ale o nový způsob přidání loga. Byl vyvinut pouze pro použití na uzavřených soutěžních okruzích a jeho instalace je jednoduchá - plug-and-play, bez nutnosti přemapování.
TENTO PRODUKT NESPLŇUJE POŽADAVKY NA VYHOVĚNÍ EMISÍM PRO POIŽITÍ NA ULICI, NEBO DÁLNICI